
F.X. Šalda Theatre
LOCALISATION :
Liberec, République tchèque
ARCHITECTE:
Mepro Atelier
MODÈLE DE FAUTEUIL:
Vene
LIENS D’INTERET:
www.saldovo-divadlo.cz/ (Théâtre)
www.mepro-atelier.cz (Architecte)
Situé à Liberec, le théâtre Soukenické a subi un incendie en 1879. Un an après, un concours public est lancé pour la construction d’un nouveau bâtiment. Si le premier prix est remporté en mars 1881 par les architectes Hans Miksch et Heindrich Niedzielský, le projet final est réalisé par Ferdinand Fellner et Hermann Helmer. Également viennois, ce cabinet d’architecture avait proposé un édifice pouvant abriter 1000 fauteuils (718 places assises et 252 debout) à un prix moins élevé.
Les aménagements intérieurs d’origine ont été modifiés à plusieurs reprises au cours des années, et la capacité de l’espace s’est vue réduite. L’incendie du théâtre Ringtheater à Vienne ayant durci les règles de sécurité au sein de l’Empire d’Autriche, 200 fauteuils sont enlevés après le début des travaux en 1881. Les places assises des loges sont retirées en 1922 puis le couloir central est supprimé pour l’installation de nouveaux fauteuils en 1956. Les balcons sont aussi modifiés au cours de la décennie 1990.
La ville de Liberec décide d’entreprendre la rénovation de cet édifice néo-baroque en 2020 et confie le projet aux architectes Ivan et Martin Březina. Le théâtre possède un plan en U, le parterre est en pente, et la galerie et les deux balcons comportent des marches particulièrement élevées.
Ascénder s’est vue confier la conception des fauteuils et notre partenaire RSS Praha a été chargé de remplacer le sol du parterre et de retapisser les garde-corps et mains-courantes avec le même tissu velours des sièges. 3 types différents ont été conçus à partir de notre modèle Vene afin de préserver l’esthétique des précédents fauteuils : un premier siège a été dessiné pour s’adapter à l’inclinaison du parterre, un deuxième avec dossier haut a été réalisé pour le balcon puis un dernier comportant un dossier encore plus relevé, faisant office de barrière de sécurité pour les galeries, s’est ajouté. Le châssis est en bois de hêtre massif et les carters sont en contreplaqué en vue de renforcer le style classique du siège. Par ailleurs, les flancs et accoudoirs en bois de hêtre massif comportent un système de fixation invisible. Les dossiers et les assises présentent une structure métallique intérieure et une mousse moulée à froid pour une plus longue durée de vie et un confort optimal. En finition, un velours Fenice de la marque italienne Abitex de 450 grammes d’épaisseur vient les recouvrir, et les pièces en bois ont été vernies aux tons wengé suivant les indications des architectes.